Verwerkingsgrootte
Model | Eenheid | MVP 866 |
Werkstafel | ||
Tafelgrootte | mm (duim) | 950 × 600 (38 × 24) |
T — grootte solts (aantal solts x breedte x afstand) | mm (duim) | 5 × 18 × 110 (0,2 × 0,7 × 4,4) |
Maksimum vrag | Kg (lb) | 600 (1322,8) |
Reis | ||
X-as beweeg | mm (duim) | 800 (32) |
Y-as beweeg | mm (duim) | 600 (24) |
Z-as beweeg | mm (duim) | 600 (25) |
Afstand van spilneus tot tafel | mm (duim) | 120-720 (4.8-28.8) |
Afstand van spilpunt tot kolomoppervlak | mm (duim) | 665 (26.6) |
Spil | ||
Spil taps | tipe | BT40 |
Spil snelhede | rpm | 10000/12000/15000 |
Ry | tipe | Riem-tvpe / Direk gekoppel / Directlv gekoppel |
Voer koers | ||
Sny voersnelheid | m / min (duim / min) | 10 (393,7) |
Vinnig op (X / Y / Z) asse | m / min (duim / min) | 36/36/30 (48/48/36) |
(X / Y / Z) vinnige bewegende spoed | m / min (duim / min) | 1417.3 / 1417.3 / 1181.1 (1889.8 / 1889.8 / 1417.3) |
Outomatiese gereedskapveranderingsisteem | ||
Gereedskapstipe | tipe | BT40 |
Gereedskapkapasiteit | stel | Arm 24T |
Maksimum gereedskapdeursnee | m (duim) | 80 (3.1) |
Maksimum gereedskaplengte | m (duim) | 300 (11.8) |
Maksimum gereedskapgewig | kg (lbs) | 7 (15.4) |
Verandering van instrument na instrument | sek | 3 |
Motor | ||
Spilmotor Kontinentale werking / 30 minute gegradeer |
(kw / pk) | MITSUBISH 5.5 / 7.5 (7.4 / 10.1) |
Servo-aandrywingmotor X-, Y-, Z-as | (kw / pk) | 2.0 / 2.0 / 3.0 (2.7 / 2.7 / 4) |
Masjienvloerruimte en gewig | ||
Vloer spasie | mm (duim) | 3400 × 2500 × 3000 (106,3 × 98,4 × 118,1) |
Gewig | kg (lbs) | 7000 (15432.4) |
Hoëspoed-hoë-presisie-vertikale bewerkingsentrum neem ingevoerde beheerstelsels soos Mitsubishi en Fanuc en sy ondersteunende servo-aandrywers en -motors in om drie-as of meer-as koppeling te bewerkstellig. Dit is geskik vir komplekse strukture, veelvuldige prosesse, hoë akkuraatheidsvereistes en veelvuldige installasie. Slegs klem en verstelling kan die verwerking van die verwerkte dele voltooi. Die bewerkingsentrum kan kaste, komplekse geboë oppervlaktes, vormonderdele, plate, moue en plaatonderdele verwerk, en word wyd gebruik in die ruimtevaart, motorlokomotiewe, instrumentasie, ligte industriële tekstiele, elektroniese toestelle en vervaardiging van masjiene.
Hele masjienstruktuur
Die liggaamsdele is vervaardig van hoë gehalte FC300-gietyster, die interne versterking word versterk, almal ondergaan natuurlike veroudering, sekondêre behandeling en vibrasieverouderingsbehandeling, en die eindige elementontleding word deur middel van spesiale ontwerpprogrammatuur uitgevoer. Dit het 'n hoë sterkte, goeie stabiliteit en is nie maklik nie. Misvorming en ander eienskappe. Die basiswydte met groot breedte maak die algehele krag van die werktuiggereedskap meer eenvormig en die werking stabieler. Die groothoekige visgraatkolomstruktuur neem 'n hoë digtheid, hoë sterkte rysvormige kogelversterkende ribbes in om die vervorming en vibrasie van die kolom effektief te voorkom. Die sitplek van die skroefsteun dra die integrale gietontwerp met die gietorgaan aan, en die werkbank se skroefmoersitplek en die werktafel is geïntegreerde gietontwerp, wat die styfheid en stabiliteit van die werktuig tydens beweging aansienlik verbeter. Redelike struktuur, noukeurige ontwerp en fyn vakmanskap verseker effektief die styfheid van die hele masjien en die akkuraatheid en stabiliteit van langdurige gebruik.
Hoof skag
boks-tipe kort neus-spilkop struktuur, interne rib versterking, hoofas motor motor sitplek en boks liggaam neem 'n geïntegreerde struktuur ontwerp, sterk styfheid, goeie skokabsorpsie, effektief verminder die vibrasie en resonansie van die hoof as tydens die werking. Die spil is toegerus met die bekende handelsmerk van Taiwan en neem ingevoerde skyfkogellagers met 'n super-presisie en 'n groot ontwerp, sodat die spil 'n sterk radiale en aksiale druk kan weerstaan en die vibrasie wat veroorsaak word deur swaar las sny, kan elimineer. Die maksimum spoed van die hoofas is 15000 toere, tesame met die oordrag van die gapingslose presisie-koppeling, wat die eienskappe het van hoë presisie, lae geraas, lae kragverlies en vinnige reaksie. Die spilmotorservo neem die kragtoevoer toe om te styg, wat die reaksiesnelheid van die motor as dit begin aansienlik verbeter. Die neus van die spil neem stofdigte ontwerp met 'n multi-doolhof en luggordyn aan, wat die binnedring van puin effektief kan voorkom en die akkuraatheid en lewensduur van die spil vir langtermyngebruik kan verseker.