Masjiensentrum

Hoëspoed-hoëpresisie vertikale bewerkingsentrum gebruik ingevoerde beheerstelsels soos Mitsubishi en Fanuc en hul ondersteunende servo-aandrywers en motors om drie-as- of multi-as-skakeling te verwesenlik. Dit is geskik vir komplekse strukture, veelvuldige prosesse, hoë presisievereistes en veelvuldige installasies. Slegs klem en aanpassing kan die verwerking van die verwerkte onderdele voltooi. Die bewerkingsentrum kan kaste, komplekse geboë oppervlaktes, gevormde onderdele, plate, moue en plaatonderdele verwerk, en word wyd gebruik in lugvaart, motorlokomotiewe, instrumentasie, ligte industriële tekstiele, elektroniese toestelle en masjinerievervaardiging.

Hele masjienstruktuur

Die liggaamsdele is gemaak van hoë kwaliteit FC300-handelsmerk gietyster, die interne versterking is versterk, alles ondergaan natuurlike veroudering, sekondêre tempering en vibrasieverouderingsbehandeling, en die eindige elementanalise word uitgevoer deur spesiale ontwerpsagteware. Dit het hoë sterkte, goeie stabiliteit en is nie maklik vervormbaar en ander eienskappe nie. Die grootbreedte basisontwerp maak die algehele krag van die masjiengereedskap meer eenvormig en die werking meer stabiel. Die groothoekige visgraatkolomstruktuur gebruik hoë-digtheid, hoë-sterkte rysvormige balgaas kruisversterkingsribbes om die vervorming en vibrasie van die kolom effektief te voorkom. Die skroefsteunlaersitplek gebruik die integrale gietontwerp met die gietliggaam, en die werkbankskroefmoersitplek en die werktafel is geïntegreerde gietontwerp, wat die styfheid en stabiliteit van die masjiengereedskap tydens beweging aansienlik verbeter. Redelike struktuur, streng ontwerp en fyn vakmanskap verseker effektief die styfheid van die hele masjien en die akkuraatheid en stabiliteit van langtermyn gebruik.

Hoofas

Die kortneus-ent-spindelkopstruktuur van die bokstipe, interne ribversterking, die hoofasmotormonteringsitplek en die boksliggaam neem 'n geïntegreerde struktuurontwerp, sterk rigiditeit, goeie skokabsorpsie aan, wat die vibrasie en resonansie van die hoofas tydens werking effektief verminder. Toegerus met die Taiwan-bekende handelsmerk-spindel, neem die spindel ingevoerde superpresisie-skuinskogellagers en grootspan-ondersteuningsontwerp aan, sodat die spindel sterk radiale en aksiale stoot kan weerstaan ​​en die vibrasie wat deur swaar las-sny veroorsaak word, kan uitskakel. Die maksimum spoed van die hoofas is 15000 RPM, gekoppel aan die transmissie van die gapinglose presisiekoppeling, wat die eienskappe van hoë presisie, lae geraas, lae kragverlies en vinnige reaksie het. Die spindelmotor-servo neem die kragtoevoer aan om te styg, wat die reaksiespoed van die motor aansienlik verbeter wanneer dit begin. Die neus van die spindel neem 'n multi-doolhof- en luggordynstofdigte ontwerp aan, wat die toetrede van puin effektief kan voorkom en die akkuraatheid en lewensduur van die spindel vir langtermyn gebruik kan verseker.